OSA ENSIMMÄINEN – Oliver BEARMAN (Haas), Alex ALBON (Williams), Lando NORRIS (McLaren)
K: Lando, aloitetaan sinusta. Mukava nähdä sinua. Kotikilpailu. Sinulla on oma katsomo. Tulet tänne voiton takana viime viikonloppuna. Kuvaile vain odotustasi ennen tätä.
Lando NORRIS: Tarkoitan, olen erittäin innoissani kaikesta. Jokaista päivää on odotettava. Tietenkin radalla ajaminen on edelleen parasta, mutta olen jo tehnyt jotain tänä aamuna. Kävimme eilen Trafalgar Squarella, mikä oli aika erikoista. Menin katsomolle aikaisemmin tänä aamuna. Minulla on siis paljon asioita, joita odotan. Kaikki hyvät asiat, kaikki jännittävät asiat, enemmän positiivinen häiriötekijä kuin mikään muu. Joten se on hyvä. Ja tietysti Itävallasta poistuminen on myös mukava tunne. Eli valmiina lähtöön.
K: Lando, olet sijoittunut toiseksi, kolmanneksi, neljänneksi, viidenneksi ja kuudenneksi täällä Silverstonessa, mutta et ole koskaan voittanut. Jos tekisit sen sunnuntaina, olisiko se tähänastisen urasi kruunaushetki?
LN: Joo. Tarkoitan, että on vaikeaa koskaan laittaa jotain Monacon yläpuolelle, mutta sanoin sen ennen Monacota, että jos voisin voittaa mitä tahansa, jos voisin vaihtaa kaikki kilpailun voitot yhteen, se olisi Silverstonen voitto. Joten se on suunnitelma. Ilmeisesti paljon työtä, paljon asioita ennen sitä, mutta Monaco on erityinen. Luulen, että ne ovat hyvin erilaisia, eri syistä. Monaco on vain historiaa, mitä se merkitsee kaikille ja siellä voittaneille ihmisille. Silverstone johtuu siitä, että se on kotikilpailuni, ja brittifanit ja Lando-fanit, kaikki nuo kaverit. Joten, eri syistä, mutta se on luultavasti se, joka saa suurimman hymyn huulilleni, suurempi kuin Monaco, ja se on se, joka lapsesta lähtien ja siitä lähtien, kun aloin katsomaan Formula 1:tä, olen halunnut eniten voittaa.
K: Alex, tullaan nyt luoksesi. Kun Lando oli eilen Trafalgar Squarella, sinä olit osoitteessa 10 Downing Street. Kuinka löysit sen kokemuksen? Ja miltä tuntui nähdä Formula 1 aivan hallituksen ytimessä?
Alex ALBON: Joo. Se oli hienoa. Se oli ensimmäinen kerta siellä. Oletko ollut siellä aiemmin? Ei. Ollie oli myös siellä. Se oli mielenkiintoista. Se on sisältä isompi kuin ulkopuolelta näyttää. Ei odottanut sitä. Siitä oli kyse.
K: Alex, mitä tulee suorituskykyyn, puhutaan siitä. Se on ollut turhauttavaa sinulle ja Williamsille viime aikoina. Millainen meininki leirillä on? Kuinka paljon luottamusta sinulla on siihen, että asiat menevät täällä paremmin?
AA: Ensinnäkin meidän on ymmärrettävä, miksi meillä on ollut niin monta DNF:ää. Se on toistuva ongelma. Meillä on joitain testejä yrittääksemme ymmärtää, mistä se tulee. Muutamme omaa suunnitelmaamme ja yritämme saada sen ytimeen, mutta se ei ole vielä täysin ratkaistu. Joten tietysti olisi mukavaa lopettaa kilpailu sunnuntaina, ja teemme kovasti töitä. Olemme tehneet paljon työtä tehtaalla viimeisen kahden päivän aikana ymmärtääksemme sitä yhä enemmän. Uskon, että tiedämme, mihin alueeseen meidän on keskityttävä, ja sitten toivottavasti FP1 tuottaa tuloksia, joista voimme siirtyä eteenpäin.
K: Ollie, tulossa luoksesi nyt. Ensimmäinen Britannian GP:si, 12 kuukautta siitä hetkestä, kun sinut vahvistettiin Haasin kuljettajaksi. Innoissaan?
Oliver BEARMAN: Joo. Minusta innostus on vähättelyä. 12 kuukautta sitten ilmoitin, että kilpailen F1:ssä tänä vuonna, ja se oli hyvin erikoista. Paluu täysipäiväisenä-kuljettajana on siis uskomaton tunne ja todella innostunut kilpailemaan täällä ensimmäistä kertaa F1-kuljettajana.
K: Entä auto? Sinulla on siihen joitain päivityksiä tänä viikonloppuna. Mitä toivot heidän tekevän suorituskyvyn suhteen?
OB: Joo. Meillä on joitain päivityksiä tänä viikonloppuna. Näyttää siltä, että se ohjaa meidät oikeaan suuntaan. Yleensä heikko kohtamme on ollut aika-ajo, koska itse asiassa kilpailuvauhdissa olemme olleet aika vahvoja. Olemme olleet P10 ja P11 kahdessa viimeisessä kilpailussa, ja karsintapaikat kertovat meille, että meidän ei pitäisi olla niin hyviä. Joten tämä toivottavasti tuo hieman enemmän laadukasta suorituskykyä, nopeaa-suorituskykyä, ja toivottavasti se voi antaa meille muutaman sadasosan, koska se on kaikki mitä se todella vaatii. Se on todella tiukka.
KYSYMYKSIÄ LATTIALTA
K: (David Croft – Sky Sports F1) Se on kysymys teille kaikille kolmelle. Olette kaikki syntyneet tähän maahan, josta Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailut alkoivat, ja juhlimme 75 vuotta. Puoli miljoonaa ihmistä tulee tähän Grand Prix -tapahtumaan, joka on tämän viikonlopun maailmanurheilun keskus. Onko tämä vähän itseäsi nipistävä hetki, kun olette suurelta osin osa tätä ja Formula 1 on tällä hetkellä melko massiivinen? Odotitko koskaan olevasi tässä asennossa, ei vain ajamisen, vaan myös Formula 1:n, koska se on? Ja pysähdytkö koskaan ajattelemaan, blimey, tämä on aika siistiä, eikö?
LN: Tarkoitan, se ei tietenkään ole asia, jota et välttämättä ajattele, kun olet lapsi, kun katsot sitä televisiosta. Mutta näet katsomot täynnä ja näet kaikki fanit. Ja uskon, että se varmasti lisää sitä. Jos katsoisit kilpailua eikä siellä ollut ihmisiä ja näkisit vain palkintokorokkeen, se ei varmasti näyttäisi yhtä jännittävältä. Joten mielestäni on aina erittäin vaikeaa tietää, millaista se tulee olemaan, tunteita, siinä mielessä, että tulet tänne ja näen ihmisiä paidoissasi ja hatuissasi ja huutavan nimeäsi. Et tiedä millaista se tulee olemaan ennen kuin olet täällä. Joten on vaikea ennakoida sitä tunnetta ja tietää siitä. Mutta se on myös syy, miksi rakastamme kotikilpailuamme. Se on hieno kappale, mutta se on enemmän se tosiasia, että fanit ovat parhaita, ja se antaa sinulle vain hämmästyttävän tunteen, että meille et todellakaan saa sitä missään muussa elämän merkityksessä, tuota tuen ja rakkauden tunnetta. Erikoista siis. Vielä enemmän minun puoleltani, että tämä on mielestäni seitsemäs Grand Prix -pelini täällä, ja joka vuosi se muuttuu paremmaksi ja paremmaksi, ja kannattajani ovat kasvaneet ja kasvaneet, ja nyt vihdoinkin oman katsomon saaminen on myös jotain aivan uskomatonta, ajatella, että minulla on niin paljon kannattajia ja monet fanit kannustavat minua. Joten erikoista meille kaikille. Samalla se on yksi tämän hetken rakastetuimmista urheilulajeista, ja se kasvaa edelleen. Niiden ihmisten määrä, jotka ovat joko täällä tai kotona katsomassa televisiota ja tukemassa ihmisiä, jotka yrittävät tehdä sen maansa ja brittien puolesta, on sama kuin katsoessamme tennistä, jalkapalloa tai golfia tai mitä tahansa. Joten se tuo paljon ihmisiä yhteen ja mielestäni se on aina uskomaton asia. Mutta on outoa ajatella, että se olemme me. Että se tulee olemaan me televisiossa ja ihmiset kannustavat meitä. Joten, on aina vaikea ajatella sitä tästä näkökulmasta, mutta se on se näkökulma, ja se tunne, joka luultavasti tekee meistä ylpeämpiä kuin mikään muu, on tosiasia, että sinulla on nuo ihmiset tukevat sinua. Minulle siis ehdottomasti yksi vuoden jännittävimmistä, hauskimmista, nautinnollisimmista ja ikimuistoisimmista viikonloppuista.
AA: Joo. Sanoisin, että hyvin samanlainen kuin Lando monella tapaa. Urheilu on niin nopeata-vauhtia, että on vaikeaa pohtia itseään-ja katsoa, mistä olet tullut ja missä olet nyt. Silverstone minulle, sinne isäni vei minut ensimmäiseen kilpailuun, ja moottorien melu oli selvästi kiehtovaa, mutta monella tapaa myös pelottavaa. Ajattelin, etten koskaan päätyisi ajamaan näitä asioita viisi--kuusi-vuotiaana. Silloin ne kuulostivat kovemmalta, ollakseni rehellinen. Mutta vaikutelma, jonka se minulle tuolloin antoi, oli osittain täyttä kunnioitusta, mutta en myöskään oikein uskonut, että voisin ajatella meneväni johonkin heistä. Se oli aina unelmani. Sitten sain myös kilpa-lisenssini Silverstonessa. Siellä oli kartingrata, joka mielestäni purettiin aiemmin. Joten se palaa aina Silverstoneen, kun ajattelen uraani. Näin Lando sanoo. On outoa ajatella nyt, että olet yksi niistä kuljettajista, joita pidit lapsena. Joskus en halua edes ajatella sitä. Jatka vain kilpailemistani. Mutta se on hyvin hämmästyttävää.
OB: Joo. Olen vasta aloittamassa, joten en vielä tiedä, miltä tuntuu kilpailla kotona, mutta ensimmäisen kerran Silverstonessa olin vuonna 2015 Grand Prixissä, eli tasan kymmenen vuotta sitten. Olin yksi joukosta, hurrasin, ja nyt olla yksi niistä ihmisistä, jotka ovat tiellä ja tehdä ihmiset niin onnelliseksi ja yhtenäisiksi, on todella uskomaton tunne. Olen todella ylpeä voidessani kilpailla Isossa-Britanniassa lipun alla, ja toivottavasti meillä kaikilla on mahtava viikonloppu.
K: Ketä sinä kannustit, Ollie?
OB: Kannatin [Sebastian] Vetteliä! Itse asiassa, jos kuulet palkintoseremonian, voit kuulla pienen pojan huutavan Ferrari, se olin minä. Lewis voitti, mutta Vettel oli palkintokorokkeella kolmas.
K: (Nelson Valkenburg - ViaPlay) Kyllä, myös teille kolmelle kysymys. Tämä on kotikilpailu. Kuinka erilainen aikataulusi on? Kuinka täynnä se on tälle viikonlopulle? Ja onko todella järkevää sanoa kyllä kaikelle, mitä eteen tulee, kun on niin tärkeä viikonloppu? Ollie, miksi emme aloittaisi sinusta tällä kertaa?
OB: Joo. Varmasti hieman kiireisempi kuin normaali viikonloppu. Keskiviikosta alkaen vierailimme eilen pääministerin luona. En voi sanoa, että olisin koskaan tehnyt sitä ennen kilpailuviikolla tai oikeastaan koskaan! Mutta kyllä, tämä on kotikilpailu, ja tietysti siellä on paljon enemmän huomiota ja muuta. Mutta samalla tavalla uskon, että näimme Kimin tapauksessa hänen kotikisoissaan paljon ylimääräistä tavaraa, ja mielestäni on tärkeää, että on edelleen energiaa kilpailla ja muistaa, että viikonlopun painopiste on aika-ajossa ja kilpailussa. Olen siis henkilökohtaisesti ollut melko äänekäs kavereiden kanssa yrittäessään pitää asiat mahdollisimman tehokkaina, varsinkin kun se on ensimmäinen kerta. Haluan muistaa sen loistavana viikonloppuna ja niin hauskana viikonloppuna radalla, ja teemme sen suhteen hienoa työtä.
AA: Joo. Minusta se on väistämätöntä. Useimmille joukkueille kotikilpailussa, jossa on paljon ihmisiä ympärillä, sponsoreita, perhettä ja kaikkea sellaista, vaatimukset ovat nousseet, mutta mielestäni vaatimukset ovat nousseet joka kilpailussa, joka vuosi tähän mennessä. Sitä vain tulee lisää ja lisää. Mutta suurimmaksi osaksi opimme yrittämään vakauttaa kaiken ja lepäämään niin paljon kuin voimme. Luulen, että on muutamia kilpailuja, joissa emme välitä tehdä vähän enemmän, ja Silverstone on yksi niistä.
LN: En todellakaan sano kyllä kaikelle. Mutta tämä on viikonloppu, jolloin haluat melkein tehdä enemmän, ei enemmän juttuja, vaan enemmän asioita, kuten fanilava. Teen sen useammin kuin yhden kerran, ja menin katsomaan katsomoa aiemmin ja kauppaani ja muuta sellaista. Aina on tasapaino, mikä on sen suurin osa. Olen täällä ajamassa, kilpailemassa ja tehdäkseni hyvää, ja sinun on aina muistettava, että se on prioriteetti. Mutta kotikilpailu on vain yksi vuodessa. Minulle kyse on nautinnosta ja muistoista ja sellaisista asioista. Se ei siis tarkoita vain enemmän haastatteluja, vaan se saattaa tarkoittaa enemmän aikaa fanien kanssa ja tapahtumien tekemiseen sen sijaan, että istuisit alas ja tekisit enemmän haastatteluja. Jos kysyt minulta nyt, haluatko tehdä haastattelun, sanon ei. Mutta jos haluan mennä katsomaan leirintäaluetta ja joitain faneja, olen onnellisempi tehdessäni sen, koska kyse on enemmän faneista kuin mistään muusta.
K: (Mara Sangiorgio – Sky Sports Italy) Kysymys Landolle. Lando, olemme toimittajia, jotka rakastavat sanoilla leikkiä. Sanotaan, että Itävallassa "löysit puutarhasi". Luuletko, että Silverstone voi olla rata, jossa voit löytää saman hyvän tunteen, jonka löysit siellä, erityisesti saadaksesi eron joukkuetoveriasi vastaan?
LN: Tarkoitan, että jos on jokin paikka, josta toivoisit löytäväni puutarhani, se on täällä. Itävallassa tuntui varmasti hieman paremmalta, mutta se ei takaa, että minulla on samat tunteet täällä. Joskus se voi olla hyvin ratakohtaista, asfalttikohtaista, rengaslämpötilaa, mitä tahansa. Tunsin oloni varmasti paremmaksi, palasin varmasti rytmiin. Quali-kierrokseni Q3:ssa oli yksi parhaista, mitä olen koskaan tehnyt. Sain varmasti sen tunteen, hieman enemmän vanhasta minästäni takaisin, mutta en myöskään koskaan sano, että olen palannut. Mielestäni minun on todistettava se johdonmukaisesti ja todistettava se itselleni kuten aina. Itävalta vain antaa sinulle lisää motivaatiota tulla tänne yrittämään saavuttaa samanlainen asia kuin viime viikonloppuna. Haluat aina tuntea, että kotikisasi antaa sinulle hieman enemmän etua. Joten toivon, että näin on tänä viikonloppuna.
K: (Patrick Laub – Servus TV) Lando, takaisin Itävaltaan. Kilpaileminen toistensa kanssa joukkuekavereina, kun pystyt ja sallit, voi olla etuoikeus, mutta samalla ohut linja, jossa tarkkailemalla, etteivät törmää toisiinsa. Joten kysymykseni sinulle on, kuinka pitkälle tai kuinka paljon te pystytte kilpailemaan keskenään? Ja mikä on ehdoton punainen viiva, jota et vain ylitä? Miten se kerrotaan tiedotustilaisuuksissa?
LN: Sanoisin, että Kanada oli melko punainen viiva. Joo. Se oli punainen viiva. Joten punainen viiva ei vain ole kosketusta. Siinä se, sanoisin. Se on yksinkertaista. Se ei myöskään ole yksinkertaista, koska kun kilpailet niin paljon rajoilla ja yrität ylittää kaiken rajoja, on niin helppoa tehdä virheitä. Niin paljon kuin voit sanoa, että olemme maailman parhaita kuljettajia, se ei tarkoita, etteivätkö ihmiset tekisi virheitä. Jopa parhaat, jotka ovat voittanut useita MM-kisoja, tekevät silti virheitä. Se on se raja, jota emme koskaan halua ylittää, ja luulen, että me molemmat tiedämme sen kuljettajina. Haluamme kilpailla. Edelleen tulee aikoja, jolloin meille joukkueena sanotaan, että meidän on säilytettävä asema tai tehtävä tämä tai tehtävä niin, koska olemme edelleen joukkueen ohjauksessa. Mutta koko kilpailu viime viikonloppuna oli "anna heidän kilpailla", ja niin teimme. Se on meille selvää. Sitä ei aina tarvitse ilmaista ja tehdä selväksi kaikille muille, mutta se on melko yksinkertaista. Voit tehdä mitä haluat tehdä. Voit pitää hauskaa. Voit päästä lähelle. Olen varma, että se saa heidät hermostumaan, kuten se jo teki viime viikonloppuna, mutta monet ihmiset työskentelevät lujasti rakentaakseen autojamme ja antavat meille mahdollisuuden voittaa kilpailu. Jos menetämme nuo mahdollisuudet jonkun typerän takia, silloin ylitämme rajan helposti. Joten, vapaasti kilpailemaan suurimman osan ajasta, äläkä vain tee sitä, mitä tein Kanadassa.
Työskentelen.
----Tämä uutinen tulee F1 NEWSilta ja onEIkaupallisiin tarkoituksiin
